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一个无人驾驶的未来的承诺好像只是在地平线上,但随着技术的开云体育网上投注成熟,越来越清楚的是,自驾车辆不能完全解决我们城市的交通和运输问题。而政府监管机构、科技公司和城市规划者辩论无人驾驶汽车的潜在影响,另一个转变发生在世界各地的城市,城市环境不同导开云体育sports致人们走动和经验比以往任何时候都要多。
城市迫切需要一种改进的方式为这个新兴第三组:人员和货物的滚道,移动速度比行人,但比汽车慢,再加上低速区,不同的模式可以安全地共享街道。电动摩托车的迅速崛起的证据越来越渴望个人流动密集的生活的一个组成部分,工作,娱乐社区。根据杨树的研究,人们愿意行驶3英里的电动车访问交通-只有半英里步行使摩托车引导的有效工具在汽车运输的新时代股权是一个选择,不是必需的。作为规划者和设计者,我们有责任发展街景画超出了现有双模模型,并确保巷道的返回到社区,适合每个人。