别忘了快乐
机场不仅是功能性的，也是体验性的。衡量成功的新标准是，作为能让乘客留下愉快回忆的地方，它们的表现如何。因此，人们正在努力寻找新的方法，让飞行成为一种乐趣。
赌场和机场有什么共同之处?詹斯勒说:“两者都是‘目标驱动的机器’开云体育全站登录平台入口威廉·霍伯他是该公司航空业务的领导者。虽然机场比赌场更有抱负，但也必须满足每天处理人群的实际需求。但这只是一个基本要求。机场更高尚的任务是建造功能强大、安全的建筑，同时提高乘客的体验，但这一任务因潜在利益相关者的庞大角色和增加收入的艰巨任务而变得复杂。将这些不同的元素编织成一个连贯的整体，为旅行者提供令人愉悦的空间，这构成了当代机场设计的精髓。
分而治之
机场项目有两种:改造或替换机场和地面机场。Gensler的专家说，许多城市的航站楼都处于糟糕的状态，然而建造一个全新的机场超出了许多机场当局的开云体育全站登录平台入口能力范围。为了满足未来的需求，机场正在开云体育网上投注采取一种分而治之的方法，专注于多年来资助和实施的渐进式改进。
由于许多机场没有足够的可用扩展空间，因此要增加新的运营必需品和越来越大的设施就像一个拼图游戏。詹斯勒说:“机场真正的创新在于规划。开云体育全站登录平台入口Kap马利克．在拉瓜迪亚，该公司提出通过增加高度来获得空间。他的同事说:“安检比检票还要高级，有专门的安检设施，专门为没有行李的乘客提供服务。泰Osbaugh．英国门户机场曼彻斯特是另一个例子。它目前有三个独立的终端。开云体育全站登录平台入口Gensler的任务是重建它，说帕特歪斜的通过重新配置出发区和零售商店来改造机场，以创造一致的乘客体验。为了增加收入，曼彻斯特还计划进行“空港城”式的开发，以加强其作为旅游目的地的地位。
新竞争规则
在全球范围内，这些目的驱动的机器都有一个日益紧迫的社会目标:为乘客带来秩序、清晰、平静，甚至美丽的体验。为了做到这一点，机场和航空公司正在打破人员处理模式。Askew说:“他们在体验和品牌上竞争。“他们必须吸引新的乘客群体，比如度假旅行者、家庭旅行者或长途旅行的商务旅行者，并保持现有客户的回头客。”Kashyap Bhimjiani补充道，这种情况正在印度发生开云体育全站登录平台入口Gensler最近对金奈机场的升级改造作为通往马德拉斯地区的国内和全球门户。
航空公司的大量合并也对机场设计产生了连锁反应。例如，联合航空和大陆航空的联姻促使联合航空的身份、品牌和乘客处理方式进行了重组。因此，Gensler正在与开云体育全站登录平台入口联合航空在纽瓦克自由国际机场的品牌顾问合作，对前大陆航空航站楼进行改造，以彰显联合航空的品牌。
波音787和空客A350等更省油、航程更远的飞机的出现，正推动点对点国际航班的增长。开云体育全站登录平台入口Gensler最近的扩张肯尼迪国际机场的捷蓝航空5号航站楼支持该航空公司在飞往加勒比和拉丁美洲的航线上使用小型飞机。另一个项目——在奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场增加登机口——预计其未来的跨境航班增长。开云体育网上投注
酒店很重要
随着机场设施的升级，“这些航站楼变得不那么像公交车站，而更像酒店大堂，”Gensler的特伦斯·杨(Terence Young)说。开云体育全站登录平台入口“我们的想法是让头等舱休息室的体验分布在整个机场。”
事实上，越来越多的机场正在向酒店业学习，寻找把顾客放在第一位的方法。开云体育全站登录平台入口Gensler在旧金山2号航站楼它于2011年重新开放。它仍然是一个开创性的项目，为世界各地的机场设计提供了参考。在2号航站楼，检票给人一种礼宾服务的感觉;休息室家具被引入，受到乘客的欢迎;灯光和饰面柔和多变;大厅的视线更加清晰;艺术家珍妮特·艾克曼在一个沐浴着自然光的大厅里创作了一件令人惊叹的公共艺术品。所有这些结合在一起，创造了一种更温暖、更少机构感的氛围，这种感觉通过空间的优雅顺序实现。
“我们称之为旅程时刻，”建筑师说梅丽莎Mizell．“在SFO，这是关于直觉流的想法。航站楼的布局方式让你可以站在路边，如果你足够仔细地看，实际上可以直接看到通往机场的道路。”这种设置是存在的，但Gensler为了改善体验而清除了一些开云体育全站登录平台入口障碍。“你知道接下来会发生什么总是很重要的。如果您在安全部门，您可以瞥见重组区域和后面的零售区域。看到它们会让你不断前进。”
SFO T2的另一个持久的贡献是建筑与主办城市的微妙联系——设计基于旧金山的类比，在巨大的天空下统一了一系列不同的社区。在原来的地方建立航站楼是机场设计师和业主面临的最困难的挑战之一。Young说，机场必须通过一项味觉测试:如果你蒙住某人的眼睛，把他们扔到机场，然后取下眼罩，他们知道自己在哪里吗?他们在迪拜吗?洛杉矶吗?或者在购物中心?“对我来说，这就是试金石，”他说。“你需要把机场设计得像一个真实的地方，反映出它的社区，而不是变成一个主题公园。”
开云体育全站登录平台入口Gensler采用了一些特定于场地和地点的策略来实现这一目标。例如，在金奈国际机场，设计团队在售票大厅和乘客大厅之间插入了一个广阔的景观花园。郁郁葱葱的花园有双重作用，既是一个地方的装置，也是一种雨水保留的手段。“因为它充满了本地植物，所以在视觉上与它的位置相连，”比姆贾尼说。
在怀俄明州，在杰克逊霍尔机场该设计的灵感直接来自于它在一个令人惊叹的国家公园内独特的、几乎超凡脱俗的位置。“所有东西都是手工制作的，”Gensler说开云体育全站登录平台入口布伦特•马瑟．“建筑结构和裸露的天花板都是木质的。这里有很多休闲家具，而不是无菌的、拥挤的机场家具。我们还增加了一个壁炉，让人们觉得机场是他们所住的小屋的延伸。”
庆祝到来
尽管航空业发生了种种变化，但与航空旅行的辉煌时期相比，航站楼的基本布局并没有太大变化。当乘客们从楼上的大型售票厅出发时，他们到达目的地，却只能在一个沉闷的空间里等待行李，总感觉像地下室一样。然而，这种设置是一种遗迹，它正在受到一个小而强大的颠覆者的攻击:智能手机。乘客曾经在大型售票大厅里做的很多事情，现在都可以通过手持移动设备更高效地完成。随着人口结构继续向数字化转变，这种行为可能会变得更加普遍。
Gensler最近开云体育全站登录平台入口为墨西哥城新国际机场提出的建议公开挑战了旧的堆叠模式。作为基思•汤普森他解释说:“出发很重要，能带来大量收入，但我们认为，到达被忽视了，它是乘客体验的一个重要组成部分。”传统的售票处在顶部，而行李认领处在底部，这种设计可以翻转。乘客可以从飞机上走到同一层的行李认领处。汤普森补充说:“行李提取处是楼上的一个开放空间，可以看到室外景观。”堆叠模式还会导致更紧凑的整体开发，可能会降低成本。
在仁川为了支持韩国2018年冬季奥运会，2号航站楼正在建设中。开云体育全站登录平台入口Gensler在金奈的国际航站楼也已投入运营，这是印度国家努力使其机场达到全球标准的一个关键项目。两者都说明了航空业作为一种竞争优势对国家的重要性。
马丁·皮德森作者来自新奥尔良《纽约时报》而且大都市在其他出版物中。
