机场航站楼设计和规划的下一步是什么?

我们回顾了现有的白皮书、调查和对机场航站楼未来感兴趣的三个关键领域的研究:乘客体验、不断变化的收入模式和可持续性。开云体育网上投注目前有大量研究集中在新技术对旅行体验的影响上，这些研究主要由科技公司发表。然而，在更广泛的研究中，这种技术热潮如何影响近未来终端的架构存在差距。开云体育网上投注我们试图从设计的角度解释现有数据和预测，以了解对机场的影响，同时扩大我们的调查，以更全面地解决终端和旅行体验的问题。

我们调查的主要重点涉及具有显著便利设施和处理空间的大型区域或枢纽终端。开云体育全站登录平台入口Gensler最近完成和正在进行的这种类型的终端设计项目是我们调查的案例。我们通过这些项目来了解当前的趋势如何开始在当今的终端中体现出来，并推测这对未来意味着什么。开云体育信誉开云体育网上投注

航空业具有高度的活力和竞争力，随着商业和文化全球化的快速发展，航空旅行对全球经济越来越重要。航空业变革和创新的时机也已经成熟——航空旅行对二氧化碳的显著影响和不稳定的燃料成本使可持续发展成为未来的一个关键问题，而旅行经常引发的压力和沮丧突显了新的和改进的乘客体验的重要性。开云体育网上投注今天的社区对当地机场的期望不仅仅是交通便利——他们希望有一个负责任的邻居，节约能源、水和物质资源，同时最大限度地减少污染和浪开云体育备用网址费。

除了这些问题，航空旅行业务也在发生变化。不断发展的机队组合、基于卫星的空中交通管制系统以及生物识别和自助服务技术的创新正在改变机场基础设施的需求、客流和行李处理。新的收入模式大大降低了来自航空公司租户的航空收入的重要性，取而代之的是零售、定制乘客服务和移动广告等其他来源，以弥补“端到端”乘客体验的不足。

现在的机场大约是等待．等待停车。等待办理登机手续。等待筛选。等待登机。不久的将来机场将是开云体育网上投注移动．乘客将在机场体验个性化的旅程，随着安检变得“隐形”，服务变得科技化和个性化，候机楼空间之间的界限越来越模糊，过渡越来越无缝。这一转变将通过安全的近场通信技术实现，允许乘客使用支持nfc的手机作为登机牌，自动打开安检、航空休息室和登机口。这种转变已经开始了——根据lATA[国际航空运输协会]的数据，“自助”行李标签和“自助”登机已经在全球115个地区实施。

个人移动技术也使谁“拥有”乘客的争论复杂化，机场和航空公司都在探索针对乘客的个性化广告和沟通，以寻找新的收入来源。2015年，78%的航空公司计划通过直接分销渠道和数据挖掘乘客档案来定制他们提供的内容。最近的调查显示，61%的乘客愿意接受直接的移动广告，如果这些广告是相关的，并且有一定程度的控制权。乘客调查也反映了降低旅行体验压力的必要性和非传统设计特征的重要性:31%的乘客表示，户外公园区域是他们最想要的机场设施。

不仅机场的体验会改变，候机楼本身也必须改变。为了满足社区和可持续发展的期望，智能建筑必须成为天才建筑。不久的将来，机场园开云体育网上投注区将利用“以上所有”的可持续发展战略，收集自己的能源和水，回收自己的废物，并种植自己的航空燃料。随着机场在物理扩张的限制下寻求增加运力，许多机场可能会转向24/7模式——尽管增加运力的机会必须与夜间噪音影响和对深夜/凌晨起飞时间的有限需求进行权衡。最终，不久的将来，候机楼将成为一台精密的机开云体育网上投注器，根据数百万个实时天气和乘客运动数据点不断调整系统。

体验转向本地，工艺，豪华。随着航空公司和机场争夺停留时间收入，机场环境的本地化和“豪华化”将会增加，融入非传统的设计元素，如亲生物和注重健康的设施，以减轻压力，给乘客一种接地气的地方感。

处理空间变成了舒适空间。传统的机场空间将退居幕后。远程值机将最大限度地减少票务大厅，门户安全检查将消除集中式安全检查点，呼叫登机技术将模糊零售和候机室空间之间的界限。

传统的空间界限消失了。飞机舱门、客户服务和后台区域的设计将考虑到最大的灵活性，消除长期租赁和昂贵的定制装修。数字租户品牌将根据需要定义空间，并随着键盘的触摸而改变。

“非过程”改变了一切。如果售票处、安检处、移民处或登机口都不排队会怎么样?生物识别、自助服务和个人移动技术将减少等待时间，让乘客有更多时间工作、吃饭和购物。

在世界各地新建和翻开云体育网上投注新的航站楼中，通过先进的、以体验为中心的航站楼设计，近未来的机场已经开始出现。以乘客舒适度和幸福感为重点的设计策略已经获得了关注，并从乘客满意度和航站楼收入两方面衡量，显示出了成功。随着个人技术和机场技术的不断改进，航站楼必须继续抓住机会，采用强调移动便捷性、乘客体验和可持续性的策略和解决方案。