解决流动性在不断变化的交通文化

对许多工人经常用不同的交通方式,上下班不定期或在下班时间将变得司空见惯。开云体育备用网址通勤者将会更加依赖于应用程序的连接,如交通和Waze,不仅显示实时时间,交通,和车辆的可用性,还提供生活健康和安全更新。与此同时,交通部门可以利用这些技术来减少拥挤。在未来,这些平开云体育网上投注台需要集成自主车辆——不仅为乘客,而且对交付,医疗和其他服务。

当数字平台集成新的移动技术和模式,所以必须在城市街道上。行人在人行道上,需要足够的空间来社会距离和骑自行车和摩托车需要更多的安全空间。这提出了一种新的设计挑战城市:虽然一些美国城市创建的临时“慢街道”娱乐,许多欧洲和拉丁美洲城市更大,永久雕刻micromobility出局。当前危机终于可以提示micromobility例如客流量为主流的世界各地的峰值和个人电动自行车销量飙升。

最后,城市由micromobility -自行车和摩托车和macromobility火车和公共汽车,会发现他们有更多的空间处理和重新设计。车库今天建造需要准备转换到另一个使用在10或20年。Micromobility-sized交付机器人和大规模自主公交车两个前途的车辆类型比汽车更有效地利用空间。路边停车位可以去更好的使用交付区,骑冰雹小斑点,自行车道,或者公共座位区域的餐馆和咖啡馆,在巨大的成功的延续户外就餐的现象。流动性需要被理解为关注本地城市生活方式的一个重要组成部分,使新的体验和参与居民和品牌的机会。开云体育sports

城市街道上没有得到任何更广泛的,但是他们可以运输更多的人,更安全,如果他们重新设计支持新兴微和自治模式。他们也可以把更多的空间供人们聚集在一个距离,帮助重建我们的城市社区在露天。开云体育sports