一辆白色的轿车停在大窗户的大房间。

将“新常态”的汽车零售看起来像什么?

编者按:这篇文章是我们不断探索的一部分如何应对COVID-19流行设计。

汽车制造商和零售商已经面临问题的未来行业Covid-19大流行之前。开云体育网上投注随着时间的推移,控制系统和自动车辆的发展将极大地影响传统的商业模式。新类型的兴起和运输方式也会改变建筑师和规划者的地址开云体育备用网址开云体育sports城市设计的零售和维修车辆。

Covid-19已经引发了快速变化的响应通过零售商来满足市场的需求。经销商,像所有的企业主,目前重新排列显示支持社会距离和家具。他们也实施严格的清洗过程和更新等无触觉的门和固定装置,确保顾客和员工的安全。,送货上门等服务和提货——一旦保留主要为豪华车品牌,在许多情况下,目前执行体积品牌销售和服务顾客。

直接反应在shelter-at-home订单已经记录(詹斯勒开云体育全站登录平台入口了这个问题多个部门。)但接下来会发生什么呢?这变化是暂时的,哪些我们应该考虑更永久的吗?

展厅仍至关重要。

客户仍然来到商店,和陈列室仍然是一个关键因素在设定的期望和创造一个有益的零售经验。购买或租赁一辆新车是一个主要的投资和购买汽车仍然排名高的金融决策图,所以看到和测试车辆继续激励店内参观。

毕马威(KPMG)最近的一项调查指出,83%的客户不会购买或租赁一辆车没有试驾,47%的消费者仍然喜欢这样做经销商。简单地说,亲身体验不能复制⁠——但它可以进化。品牌仍倚重展厅体验作为扩展他们的品牌和经销商,欢迎客户和建立关系。

客户会花更少的时间在商店里。

尽管物理零售经验仍将是一个关键客户旅程的一部分,这已经不是什么秘密,客户不特别喜欢实际的购买或租赁过程中,尽管他们可能有一个良好的关系与他们的经销商,想踢轮胎。甚至在大流行之前,许多经销商都意识到这和引以为豪的多少时间他们可以削减的文书工作的过程。Covid-19面对面销售的限制,许多零售商已加快采用在线工具。

汽车经销商的新闻进行了一项调查3月和发现,88%的受访者已经使用或向在线迁移的文书工作。Post-Covid、销售同事和客户成为适应数字化过程可能不想退回到离线文件。在未来,未来的开云体育网上投注消费者可以期待更多的采用无纸化交易和并发的,花更少的时间。新协议还可以敏感的财务讨论转移到买方的隐私房屋,这意味着需要多数大型私人销售和财务办公室将会大大减少,甚至消除。

交付过程会改变。

我们都在那里。销售结束后,你已经签署的文书工作几个小时,和你的销售人员正在拼命地解释你的新车时,让你的注意力的复杂特性,同时努力赢得积极点你的客户满意度调查。当然,经销商想要客户满意,这反过来,满足制造商。希望车辆交接的庆祝时刻将客户参与,与设备制造商回应要求专用的交付空间购买车辆。

但是如果那些零售商涉足送货上门坚持到底,尤其是在使用智能手机等工具的出现作为键,继续提供产品对客户的门呢?制造商和零售商应该思考如何重要,常常专用的空间可能post-Covid市场。

电信业务的繁荣可能引发的变化与客户互动。

社会距离要求,低量的预约管理,各种远程医疗模型参考、车辆服务部门可能在流感大流行期间适应最具创意。实现了一些简单的变化,包括使用打喷嚏警卫,删除一些家具在客户休息室,经常清洗。一些也提供一个晚上邮箱无触觉的传球给队友的钥匙。

其他人甚至捡起客户的车辆在家里尽量减少交互,那么后一个视频聊天任命的顾问和技术人员服务。在这种情况下,评估在开车不仅是数字工具所取代,也记录在数字记录。这可以使汽车零售商更多的方法来更有效地管理研讨会的体积。

如果用光和虚拟服务成为常态,我们需要重新考虑⁠-也许调整⁠封闭式服务驱动器。如果可以满足大多数客户不来商店,和工作能更均匀地分散,服务接待空间和客户休息室需要多大?

服务数量波动。

大流行促使交通急剧下降,在锁定情况下,客户根本没有使用他们的汽车一样——降低甚至日常服务的必要性。这种短期趋势可能继续一个较小的程度上,取决于多少人在公司工作将被允许或鼓励在家工作。偶然发现的,这可能是一个预览的质量采用控制系统可能意味着服务的体积从预防性维护等电动汽车在很大程度上是限于耗材轮胎和雨刷片。然而,在同一时间,初步调查结果和降低公共交通的使用似乎表明,许多上班族都避开公交车为自己的私人车辆或拥有权和铁路服务。这两种趋势抵消多少?开云体育信誉经销商和品牌将继续追逐一个移动的目标。

所有这些因素可能会改变经销商、制造商和设计师需要考虑空间设计为同时支持汽车零售销售和服务。就如何采用这些新工艺将随着市场的不同而不同,但毫无疑问,该行业将会看到更多的革命比进化在未来几年。汽车厂商和经销商需要共同努力,确定设施指南和要求应该是什么样子,以提振消费者信心,方便和满足新的安全的预期回报post-Covid时代汽车零售经验。

媒体调查、电子邮件。

Josh Keough
杰克是一个建筑师帮助领导多站点零售项目的开发和推广。他曾与通用汽车(General Motors)等各种各样的客户,jcpenny,沃尔格林,和日产,随着大众/奥迪的一员和经理日产雷迪推广团队,Josh成功实现品牌标准,超过500个人经销商从方案设计到设计开发。他是总部设在底特律。联系他。
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