城市能做些什么让人们回到公共交通?
2023年1月11日文/索菲亚·宋，斯特拉·多诺万
公共交通是城市开云体育备用网址生活和城市功能的支柱。开云体育sports作为一个行业，公共交通在疫情期间遭受了巨大损失——无论是收入还是客流量。全面恢复预计需要数年时间。仅在美国，到2023年底，公共交通机构就面临393亿美元的缺口。虽然自封锁初期以来，客流量水平有所改善，但专家估计，到2025年，公共交通的客流量只能恢复到大流行前的75%。
然而，尽管使用减少，数据来自城市的脉搏驳斥了城市居民想要抛弃公共交通的假设。开云体育sports事实上，大多数受访者赞成扩大公共交通，近一半的人愿意花更多的钱来获得更好的体验。但是，尽管大多数城市居民对城市公共交通系统的可靠性感到满意，认为它能把他们带到他们需要去的地方，但很少有人认为它能提供很好的体验。这表明，实现基本功能的交通系统还不够——乘客需要更多。
我们城市的安全挑战是公共交通客流量的一个障碍。
随着世界上许多大城市的公共交通犯罪率不断上升，城市居民现在放弃乘坐公共汽车和火车是出于个人安全考虑，而不是出于对COVID-19的担忧。开云体育sports这不仅仅是公共交通本身的安全问题——仅在美国，就有超过88%的人认为他们所在社区的暴力犯罪正在增加。
城市的安全一直是人们关注的问题，但我们的数据显示，它现在是人们公共交通体验的重要组成部分。我们发现，在一个城市的安全感是良好公共交通体验的最强大驱动力。在城市中感到安全的人感觉自己有美好经历的可能性是其他人的三倍。他们在骑车时也会感觉更安全，在夜间乘坐公共交通时也不会那么犹豫。
公共交通系统未能为乘客提供舒适和安全，为他们提供良好的体验。
在全球范围内，大多数城市居民对开云体育sports交通系统的寻路、乘车安全性和可达性感到满意。然而，在车站的舒适、与其他乘客的舒适以及乘车时的舒适——这三个顶级的公共交通体验——是公共交通系统评分最低的方面。在公共交通系统试图从大流行中恢复之际，忽视这些令人担忧的领域可能会对客流量造成重大障碍。
所有乘坐公交的人都认为他们所在城市的车站的舒适度需要改善。
在根据交通角色评估数据时，我们发现大多数乘客在乘车开始时感到安全和舒适，但在车站/站点时缺乏安全和舒适的感觉。使用公共交通工具上班的人(全能骑手、通勤者和高级骑手/残疾骑手)在车站/站点的安全感低于使用公共交通工具进行社交/休闲活动的受访者。他们也不太可能在旅途中与其他乘客感到舒适。非公交用户对车站安全的评价低于任何公交用户，这可能会劝阻他们从一开始就使用他们所在城市的公共交通系统。
开云体育sports城市居民仍然重视公共交通，但城市需要采取更多措施来消除乘车障碍。
大多数受访者认为，公共交通是连接他们所在城市的一种可靠、可持续的方式。但是交通系统和城市本身的缺乏、安全和舒适，使乘客不愿意回到公共轨道、火车和公共汽车上。人们想要更好的交通体验，许多人愿意为此支付更高的费用。优先考虑让乘客感到安全和舒适的措施的城市可以缩小客流量差距，最终使它们能够更快地从大流行的挑战中恢复过来。
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