电动汽车革命——和充电站为何如此重要

加油站不完全是一个心爱的美国基础设施的一部分。有办法充电站可以做得更好吗?

迪伦琼斯:我认为我们可以做到这一点的方式更好的连接游客与当地社区。在一个典型的加油站,你打开,得到你需要的,别跟任何人说话,离开。但是,如果你在程序空间根据当地社区产品充电时,你会与他人和当地文化的一个更有意义的方式。Automobility相比更感到非常孤立civically从事社会公共交通的经验。收费经验有能力注入一些积极的公民参与到系统的属性。它可以使一个重要的区别。

马克Brungo:这是一个机会与客户和教育他们。你有一个俘虏观众已经买了电动车的想法。这些人有共同点。我们问的是我们如何利用教育人们进一步?如何插入一个孵化器实验室空间为一个新兴的公司?

迪伦琼斯:在加油站,我们认为一个停止。我们不认为他们是停止。这就是心态的一个重要转变。

电动汽车充电站似乎与机场休息室有很多共同点。那里,你也有一个俘虏观众与燃烧一个小时左右。有类似考虑设计空间吗?

迪伦琼斯:这是完全正确的。我们考虑这些类型的地方,可能提供酒店舒适体验减轻一些疼痛点与电动汽车。我们想看看周围的角落,看看这些空间将成为未来的。我们问:一般人坐多长时间在机场休息室吗?他们的痛点是什么?他们需要什么?

阿什利道:这是非常相似的。你mid-trip,你需要坐下来,为你的设备充电的地方,接工作电话,也许喝咖啡和一个小餐。这比在终端,满足不同客人的需求。大多数的小休息室我们设计有一个类似的停留时间,从15分钟到几个小时。我们设计非常有意人类想要什么,需要在这个时间。

迪伦琼斯:我听说机场的故事,有这样伟大的产品,人们将土地和吃晚饭之前进入这座城市。所以,你让人们花时间自己选择的100%。我们知道这种程度的经验可以实现。同样可能发生在其他移动领域。

是什么让机场休息室工作好吗?这些空间提供旅客和航空公司从业务的角度吗?

阿什利道:很有趣——休息室设施的航空公司,但也有一些人选择飞的某些航空公司因为设施。设计灵感来源于他们的本地设置和人自豪地核对哪些他们访问。会员成为一种与整个社区,尤其是那些频繁相同的路线。对航空公司来说大不了区分自己从一个另一个而产生很强的品牌忠诚度,这是一种方式。

希礼,你设计的世界各地的机场休息室的数组。有一个例子你特别骄傲的吗?

阿什利道:美国联合航空公司开曼联俱乐部在丹佛飞已经工作了几年,航空公司的一个新概念。这是专为人们花15分钟到一个小时。它好冰箱的成员可以抓住任何他们想要和一个站来填补自己的水瓶。我们把水蒸气壁炉(因为气体在机场不允许在搬到一个更可持续的未来),介绍了酒店一层,使空间感觉比一个弹出邀请和更持久。开云体育网上投注有一个咖啡师可以打印一个定制的设计——甚至你的脸!——进入泡沫咖啡。这是难忘的和完美的快速传递。

一个小的房子允许易于维护和操作。我们从事当地交易和制造商的一些项目的难忘瞬间,实践你当然要考虑可持续性方面的电动汽车充电站。

到目前为止,我们已经关注事情从电动汽车驱动的观点。房地产持有者呢?或公司希望进入电动汽车充电空间?

迪伦琼斯:它应该是一个认真考虑任何零售商与空间。我跟代理在马里布,举行了垂死的锚,是谁在挣扎。作为一项临时措施在充电快特斯拉站在那里,他们把这站开始推动更多的钱进入主线的商场比锚之前。现在他们重新考虑他们的整个投资组合。

马克Brungo:如果是站属于一个特定的电动车品牌,如何让汽车和使用它作为一个直接与客户接触点,就像在一个经销商吗?发生了很多变化,实体零售由于网上购物和渴望高架体验。在这里,你有机会保证消费者的物理存在,做一个面对面的连接到品牌。

迪伦琼斯:这也是一个独特的成本情况下运营商。我们学会了使用一个启动进入电动车充电站的昂贵的硬件是重要的,但电便宜。这意味着利润紧密的整个操作。从我的角度来看,它必须是一些关于电力本身之外,使企业财务工作。可能是当你买一个特定的电动车,你获得的救助co-labs网络,一些经验中心网络提供的一部分。每个人都在寻找魔法元素的混合物做这项工作。

这似乎是一个情况设计可以使一个真正的区别。你有分开的想法你想要人们在电动汽车充电市场还记得吗?

阿什利道:我们已经看到这休息室趋势使建筑环境在许多方面的人一个更好的地方。适用于机场但也适用于汽车经销商提供喘息的地方等待体验比过去更加丰富。它可以清楚地得到一些牵引电动汽车充电的空间。

马克Brungo:这将是一个巨大的机会,企业可以抓住这个机会。我们如何设计这些空间,为用户提供最好的体验和教育他们帮助人们成为更好的环境管理员?这是这样一个令人兴奋的解决方案的一部分。

迪伦琼斯:充电站是电动汽车采用的将是一个至关重要的部分。在一天结束的时候,如果充电经验是可怕的,它可以否定的惊人的工程和创新创造电动汽车本身。我们必须充分利用它。