NoHo Nexus面向交通的发展,洛杉矶
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人走在人行道上。

如果高峰时间消失,公共交通应该如何调整?

在美国和其他地方,很明显正常的办公室安排已经浮现出来——也许永久。更少的工人每天都参加办公室,许多转换回办公室的人当选使用灵活的时间表。这种变化与它进行显著减少日常上下班通勤者造成交通运营商重新考虑他们的系统。

在过去的一个世纪,交通是几乎完全在通勤和工作时间表。但是,现在我们似乎进入一个完全不同的范式。成功的未来公共交通可能会由开云体育网上投注高流体服务,支持更多的旅行在典型的一开云体育备用网址天只是日常通勤。虽然这是一个激动人心的进化,基本问题如安全和成本仍将是决定性的行业寻求在城市经验保留和加强的作用。开云体育sports

可以平峰返回工作。

公司继续在长期COVID-19现实的存在,许多人将混合了在家工作的天与灵活安排办公室访问。虽然这工作的未来发展提供了许多潜在的好处,它代表了相当大的破坏公共交通运营商比第一。开云体育网上投注

大多数日常公共交通规划、设计和运营高开云体育备用网址峰出行倍左右。这些都是可预测的时候在本周的大部分劳动力前往工作和回家(一般情况下,上午7点至9点和4点到下午6点)。为了支持这些山峰,运营商计划额外的火车、公共汽车、和员工的操作,分配资源的大部分高频时间,同时减少资源通常中午和周末服务。

经济上,这种方法使得几十年来。但随着通勤旅行变得更加不可预测,交通运营商遇到不同的挑战提供高效、公平的服务。许多没有一个可接受的服务来支持频率转移高峰时间去各种一整天,每天播发或者刊登并认识到这一点,运营商也开始传播他们的操作更薄。例如,马萨诸塞州海湾交通管理局开云体育备用网址转移一些波士顿地区通勤列车从高峰通勤时间中午客流量复活,在某些情况下已经下降。

这是完全可能的,术语“高峰期”可能很快成为过去。问题就变成了:它的地方需要什么?

人散步和户外聚会在洛杉矶面向交通的发展。
NoHo Nexus面向交通的发展,洛杉矶

通勤交通很可能演变成生活方式运输。

随着交通系统应对这一新的现实,一些正在重新定义自己,摆脱被单独称为通勤服务。除了调整计划以适应新的工作习惯,几位著名系统是为其他类型的旅行推销他们的服务相关的娱乐和休闲。新泽西州运输,例如强调双重吸引力的通勤火车和公共汽车这两个一种方便的娱乐可以骑在曼哈顿更灵活的定价选择城市的通勤阶段,餐馆,酒店工作人员。此外,许多通勤铁路系统已经开始提供折扣少乘客代替传统的月票,为周末客户提供平坦的票价,让儿童游乐设施免费。

这些变化量为交通新战略的方法:减少集中在日常通勤和更多关于支持旅游作为一种生活方式的一部分。前进,主要目标为交通运营商将保留客流量从前乘客现在在家工作,可以返回公共交通更广泛的日常使用。

呈现人移动和收集在一个流动中心。
科勒尔盖布尔斯移动中心,佛罗里达州科勒尔盖布尔斯

在这种新的范式,构建交通作为生活方式的服务是吸引新乘客一个关键点。开云体育全站登录平台入口詹斯勒一直在与亚特兰大大都会地区高速运输管理局(MARTA)开发一个品牌新的快速公交(BRT)和快速交通干线(ART)服务;这个品牌是占运输作为一种生活方式而不仅仅是每天骑车去上班。这样的努力将成为司空见惯的如果这种趋势仍在继续。就像航空公司品牌强调度假体验,交通运营商将需要告诉公众一个令人信服的故事,他们的服务可以带他们旅行如何感觉。降低压碎载荷将使交通运营商将更多的站内零售和食品和饮料产品,就像机场和航空公司休息室如何从酒店业线索让旅行舒适和引人入胜的体验。

安全性和成本:新面孔的永恒的问题。

无论交通运营商寻找乘客通勤还是休闲旅游,他们还是不得不面对伟大的均衡器的公共交通使用:成本和安全。人们决定是否使用公共交通基于其他模式的机会成本和安全,他们如何看待。COVID-19大流行后,运营商将清洁业务,取得了很大的轴心距离,和卫生措施。尽管流行的直接消失,需要提供一个舒适、卫生的公共汽车或火车上很长一段时间内仍将是一个基本的骑手要求。

大流行之前,公共交通安全对话通常围绕犯罪,他们返回为一个主题。交通犯罪上升了许多城市,包括旧金山、洛杉矶、费城开云体育sports,最近在纽约地铁站射击强调了在全国范围内的问题。在短期内,运营商一直回应额外警力在车辆和电台。前进,交通设计将更加关注支持骑士安全。马里兰州巴尔的摩佩恩站等项目,佛罗里达州科勒尔盖布尔斯的流动中心詹斯勒项目团开云体育全站登录平台入口队是实现通过环境设计预防犯罪(cpt)技术专注于创造舒适、明亮的环境。空间设计根据这些策略缺乏黑暗区域和奇怪的角落,可能促进刑事或不安全的活动。

在佛罗里达的外部流动中心
科勒尔盖布尔斯移动中心,佛罗里达州科勒尔盖布尔斯

相反,另一位伟大的均衡器-成本-支持公共交通工作。开云体育备用网址天然气价格在华盛顿特区地区最近接近每加仑5美元,地铁看到一个工作日客流量激增从170000年到183000年平均工作日骑手。总的来说,地铁客流量相比,它是在2021年。Rideshare服务,如乳房和Lyft经常争夺用户提供公共交通,甚至全国所有游乐设施增加了燃油附加费帮助司机抵消成本的增加。不幸的是围绕价格上涨的情况下,它们为公共交通提供一个机会来捕获失去了客流量,提高其服务和品牌。

廉价、安全、经验丰富,当你需要它:这可能是交通的未来需要在更广泛的美国城市生活的角色。开云体育网上投注开云体育sports想象那是一个美丽的未来,但是到达那开云体育网上投注里需要不仅有目的的设计,还有意的消息传递到公众渴望新的东西。

媒体调查、电子邮件。

克里斯托弗Rzomp
克里斯是一个基于城市与城市设计领袖詹斯勒开云体育sports的华盛顿特区办公室。开云体育全站登录平台入口经验从小型社区复兴创造新的直辖市,克里斯创建计划所需的技术,汇集专业技术、设计创新、利益相关者的目标。联系他。
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