如果高峰时间消失，公共交通该如何适应?
作者:David Zaidain
在美国和其他地方，很明显，正常的办公时间表已经发生了天翻地覆的变化——也许是永久性的。每天到办公室上班的人越来越少，许多已经回到办公室的人选择使用灵活的工作时间。这一变化带来了每天高峰时段通勤者的大幅减少，导致交通运营商重新考虑他们的系统。
在过去的一个世纪里，交通几乎完全围绕着通勤和工作日的时间表。但现在，我们似乎正在进入一个完全不同的范式。一个成功的公共交通的未来可开云体育网上投注能包括高度流动的服务，支持在典型的一开云体育备用网址天中更多的旅行，而不仅仅是日常通勤。虽然这代表着一个令人兴奋的发展，但随着航空业寻求保留和加强其在城市体验中的作用，安全性和成本等基本问题仍将是决定性的。开云体育sports
重返工作岗位可能会使峰值变平。
随着公司继续应对COVID-19存在的长期现实，许多公司正在将在家工作与灵活安排的办公室访问相结合。虽然这一发展为未来的工作带来了许多潜在的好处，但它对公共交通运营商的影响比乍一看要大得多。开云体育网上投注
大多数日常公共交通都是在高峰期规划、开云体育备用网址设计和运营的。这是一周内大部分劳动力上班和回家的可预测时间(通常是上午7点到9点，下午4点到6点)。为了支持这些高峰，运营商计划增加火车、公共汽车和工作人员，为高频时段分配大量资源，同时减少中午和通常是周末服务的资源。
从经济上讲，这种方法几十年来一直是合理的。但随着通勤变得越来越不可预测，交通运营商在提供高效和公平的服务方面遇到了明显的挑战。许多运营商没有一个可接受的服务频率，以支持将高峰时段的旅行转移到全天的不同时段，认识到这一点，运营商开始分散运营。例如，马萨诸塞湾交通局开云体育备用网址改变了波士顿地区的一些通勤列车从高峰通勤时间到中午，以恢复在某些情况下已经下降的客流量。
“高峰时间”一词完全有可能很快成为历史。接下来的问题是:什么取代了它?
通勤交通很可能演变成生活方式交通。
随着交通系统努力应对这一新的现实，一些人正在寻求重新定义自己，不再仅仅以通勤服务著称。除了调整时间表以适应新的工作习惯，一些著名的系统正在为其他类型的旅行推广他们的服务与娱乐休闲有关。例如，新泽西运输公司(New Jersey Transit)正在强调通勤火车和公共汽车的双重吸引力这两个去曼哈顿娱乐场所的便捷乘车而且为城市的舞台、餐厅和酒店工作人员提供更灵活的通勤选择。此外，许多通勤铁路系统已经开始为通勤频率较低的乘客提供折扣，作为传统月票的替代方案，为周末乘客提供统一票价，并为儿童免费乘车。
这些变化构成了一种新的交通策略:减少对日常通勤的关注，更多地将旅行作为生活方式的一部分。展望未来，公交运营商的一个主要目标是留住以前在家工作的通勤者，他们可能会回到公共交通系统，进行更广泛的日常使用。
在这种新模式下，将交通定位为一种生活方式服务是吸引新乘客的关键。开云体育全站登录平台入口Gensler一直在与亚特兰大大都会地区交通管理局(MARTA)合作发展品牌新建快速巴士(BRT)及快速干线(ART)服务;这一品牌努力将交通作为一种生活方式，而不仅仅是每天乘车上班。如果这一趋势持续下去，这样的努力将变得司空见惯。就像航空公司品牌强调度假体验一样，公交运营商也需要向公众讲述一个引人注目的故事，说明他们的服务可以把他们带到哪里，以及旅行的感觉如何。较低的拥挤负荷将使交通运营商能够在车站内提供更多的零售和食品和饮料，就像机场和航空公司的休息室如何从酒店业中吸取教训，使旅行成为一种舒适和迷人的体验。
安全与成本:亘古不变的新问题。
无论交通运营商是为了通勤还是休闲旅行而寻找乘客，他们仍然必须与公共交通使用的巨大均衡器:成本和安全作斗争。人们根据其他交通方式的机会成本和他们认为的安全程度来决定是否使用公共交通。在COVID-19大流行之后，运营商在运营中进行了重大调整，纳入了清洁、保持距离和卫生措施。即使大流行的即时性逐渐消退，在未来很长一段时间内，提供舒适卫生的公共汽车或火车仍将是乘客的基本要求。
在大流行之前，公共交通安全对话通常围绕犯罪展开，最近他们又回到了这个话题。交通犯罪在许多城市中心，包括旧金山、洛杉矶和费城，自杀率开云体育sports都在上升，以及最近纽约地铁站发生枪击事件强调了全国范围内的问题。在短期内，运营商已经在车辆和车站增派了警察作为回应。展望未来，交通设计将更加注重支持乘客的安全。比如马里兰州的巴尔的摩佩恩车站和佛罗里达州Coral Gables的交通枢纽， Gens开云体育全站登录平台入口ler项目团队正在推行环境设计预防犯罪(CPTED)技术专注于创造舒适、光线充足的环境。根据这种策略设计的空间以缺少可能滋生犯罪或不安全活动的黑暗区域和奇怪角落而闻名。
相反，另一个重要的平衡因素——成本——正有利于公共交通。开云体育备用网址随着华盛顿地区的汽油价格最近接近每加仑5美元，地铁工作日的客流量激增工作日平均有17万到18.3万名乘客。总的来说，地铁客流量是双与2021年相比。优步(Uber)和Lyft等拼车服务经常与公共交通争夺用户在全国范围内增加了燃油附加费帮助司机抵消增加的成本。不幸的是，价格上涨的情况为公共交通提供了一个机会，以弥补失去的乘客，并加强其服务和品牌。
预算友好、安全、体验丰富，而且当你需要的时候，它就在那里:这可能是交通的未来，因为它在美国城市生活中扮演着更广泛的角色。开云体育网上投注开云体育sports这是一个可以想象的美好未来，但要实开云体育网上投注现这一目标，不仅需要有目的的设计，还需要有意地向渴望新事物的公众传达信息。
如有媒体查询，请发送电子邮件．
