我们如何适应旅游服务动物吗?
蒂姆•哈德逊
为了使旅行更容易为所有乘客,机场需要动物提供救济领域使用的服务。动物的定义一个服务多年来扩展和收缩,因此,它可能是一个挑战了解如何最好地满足他们的需要。
(并不是)服务是什么动物?
服务动物有各种形状和大小。根据航空公司的访问行为(ACAA),服务动物是单独训练任何动物或能够提供援助,一个有残疾的人。虽然有动物服务那些有明显的障碍,如失明,听力损失,并降低流动性,同时也成为常见的地点服务的动物为那些看不见的焦虑和创伤后应激障碍等需求。
ACAA禁止歧视残疾乘客的商业航空公司。解决这些独特的乘客的需要,动物救援服务领域已经成为一个内外要求机场航站楼的安全领域。
航空公司允许大多数服务动物进入机舱部分的飞机,然而,大多数往往是狗和猫。根据美国交通部,“不寻常的动物评估案例的基础上,“和运营商可能会限制动物开云体育备用网址飞:
- 太大或重适应在机舱内。
- 构成直接威胁到他人的健康和安全。
- 造成重大破坏的客舱服务。
- 被禁止进入国外。
最近,个别航空公司已变得更为特定的类型的生物没有飞列表——特别是在孔雀试图一个情感支持纽瓦克赶飞机在2018年。许多航空公司现在需要文档的需要和健康服务的动物,以及预先通知。因此,重要的是,那些飞行服务动物与航空公司确认之前到达机场。
动物救援服务区域的要求是什么?
和许多机场元素一样,美国联邦航空局提供了一些关键的指导莎拉的形式设计和实现一个咨询通告。在一些重要的方面联邦航空局的咨询通告150/5360-14A是:
其他最佳实践应该集成到一个莎拉?
许多美国联邦航空局的书面方针应被视为最低要求,但其他方面应该考虑让它尽可能功能为所有用户。
轮椅可访问性需要维护在整个服务动物救援区域,这可能是一个挑战,如果有一个限制在实际救援表面,或者固定的物品如诱饵消防栓或管道屏蔽。只要有可能,救援表面应冲洗或与地板和固定物品远离救援的中心区域。
此外,操作和维护的实践需要考虑在设计过程的早期。自然、卫生和气味问题,特别是如果救援区域的室内广场。为了确保整洁的空间,它应满足设备清洁、冲洗、干燥地区,以及适当的存储、通风、和适当的废物处理。
尽管他们服务占据了绝大多数的动物,应该注意的是,并非所有的生物使用莎拉是训练有素的服务狗。因为许多动物不训练来减轻自己在室内,机场应该考虑单用户萨拉斯与友好型清洁产品,使额外的住宿猫和其他动物。
值得注意的一个需求从美国联邦航空局指南:“机场必须与一个或多个服务咨询动物训练组织有关设计,尺寸,材料和维修服务的动物救援领域。“这样做与当地组织创造了一个机会,同时确保机场保持消息灵通的最佳实践和发展需要的特定的乘客类型和他们的同伴。
设计的见解
努力满足客运需求,同时成功的机场提供一个积极的旅游体验。无论是母亲的房间,所有性别厕所,或服务动物救援区域,机场在可访问性趋势的最前沿。开云体育信誉但将流失率产生这样的设施可以挑战一个广场,房地产已经溢价。
作为回应,机场设计师正在寻找创造性的方式来开拓新的空间没有扩大建筑本身。例如,在肯尼迪机场5号航站楼开云体育全站登录平台入口詹斯勒创造了一个屋顶露台post-security包括一个儿童玩耍区域,户外座椅,充足的绿色空间,和一个专门的服务动物救援区域。无论是通过发展上升到一个新的层,向下到空坡道空间,共享空间保持休息室,或回收新空停车,这个创新的方法允许机场包括更广泛的设施和可访问性的特性在不牺牲在广场空间。
