在洛杉矶创建Transit-Oriented社区
迪伦琼斯和Jaymes Dunsmore
这篇文章最初发表在想法上的。
洛杉矶目前正在实施最雄心勃勃的交通改进计划开云体育备用网址在北美。与此同时,该地区正在经历一个同样重要的转型规划、设计和开发社区的交通。当菲尔·华盛顿掌舵的洛杉矶县大都会运输署2015年,他对交通和土地使用改变了语言微妙而深刻的。开云体育备用网址他谈到transit-oriented连接社区——不是transit-oriented发展。这是一个至关重要的改变我们思考的方式运输投资,土地利用和开发在洛杉矶。开云体育备用网址
与传统的托德,可能功能混合使用建筑在或靠近公共交通站,重点是由公共投资发展。transit-oriented社区需要一个更全面的观点,认识到社区周围的交通停止是一个复杂的生态系统,在物质形态(建筑和基础设施),流动动力学(人们如何绕过),最后社会弹性(社会正义)。tod开发项目,而toc是社区,由许多声音,很多欲望,许多复杂的挑战。
是什么让一个成功的transit-oriented社区?
虽然每个transit-oriented社区是独一无二的,有几个共同的特征,最成功的toc分享:
- 公私合作
- 上个英里连接
- 社区参与规划过程
在洛杉矶,这座城市和交通管理局都接受了这三个原则是他们工作扩大该地开云体育备用网址区的交通和提高流动性,创造一个可持续的城市发展模式。开云体育sports
公私合作
创建成功的transit-oriented社区需要运输提供商之间的合作,地方政府和私人开发商利用价值由交通基础设施。洛杉矶的地铁联合开发项目和洛杉矶的城市TOC保障性住房激励计划两个例子的社区可以如何利用公共/私营伙伴关系发展住房、办公室和零售空间需要创建一个适宜步行的,transit-oriented社区。地铁的联合开发项目是专注于发展Metro-owned财产为了支持该机构的更广泛的政策目标,而洛杉矶的TOC项目提供激励私人包裹在公交站附近的发展。
最大的联合开发目前作品坐落在北好莱坞地铁站橙色线BRT与红线地铁。15-acre网站目前用作公园和道路很多,系统中最繁忙的地铁枢纽之一,见证每天超过28000的登船者。后一个广泛的本地推广工作由洛杉矶地铁,詹斯勒曾与私人开发商准备开发框架计划和远景,包括约二百万平方英尺的住房、办公室,零售空开云体育全站登录平台入口间。该计划包括保障性住房的目标,25%新的交通基础设施和重要的开放空间。开云体育备用网址这个项目提供了一个新的城市经验的核心NoHo艺术区开云体育sports,一个地区历史上郊区蔓延。
同样,TOC保障性住房激励计划是利用交通投资支持保障性住房周围交通站的生产;然而,这个项目一直在支持小规模的最成功的项目。最近批准的项目包括多户型开发西拉增加的规模从一栋五层楼,51-unit项目六层,65 -单位建筑十负担得起的单位;和另一个Sawtelle附近,额外添加15单元,以换取指定八个负担得起的单位。激励是分层中转站的类型(即快速公交、轻轨)以及靠近车站本身,允许项目,否则将不包括保障性住房建造更多的单位与减少停车,以换取更高的高度提供income-restricted单位。
上个英里连接
成功transit-oriented社区整合基础设施改进,超越车站或项目网站,创建第一个,和最后一英里连接提高访问和移动周围的邻居。众所周知在规划政策,个人愿意走到十五分钟访问中转。翻译一个半英里在完美的世界里,没有障碍(即街道交叉)。同样的人可以在同一时间两到三英里旅行自行车或电动车。
地铁一直处于活跃的前沿和新流动性计划在全国范围内采用地铁第一最后一英里的战略计划在2014年,这是全国第一个规划政策,识别和应对新的活跃的增殖和micro-mobility模式。认识到绝大多数的公共交通乘客走或自己滚站(驱动和公园相对较少),第一次最后一英里的计划需要仔细看看基础设施改进,扩大了用户访问和运输的。当开发TOC项目,洛杉矶市同样采用了半英里半径的基础项目,强调基础设施的改善,促进旅游的重要性在访问了。
第一个最后一英里的战略计划提出基础设施解决方案,地铁通道,支持安全、直观,普遍容易和有趣的访问通过滚动保护设施和运输捆绑街景画沿着目标访问路线的改进。地铁途径大大增加客流量通过访问流的扩展,和改进现有的流内的访问质量。基础设施提供了一个“沿着黄砖路”的方法,并提供了公共部门以务实的支持范围广泛的新蓝图移动性选项作为公共交通的延伸。
北好莱坞联合开发项目集成了这些规划原则,打破了现有的大包裹和恢复城市街区结构为了连接附近的车站。开云体育sports地铁目前正在其他一些上个实现包括通路开发在整个努力地铁蓝线走廊,穿过南洛杉矶从市中心到长滩。一道蓝线是独特的,因为它是基于与当地社区合作组织发挥了积极作用在生产有针对性的计划。
社区参与
要想成功,transit-oriented社区需要广泛的支持。地铁联合开发项目的发展特性,建立了一个严格的过程控制,支持更广泛的地铁政策。地铁进行第一步的过程与当地社区合作,和他们一起创建开发指南敏感地方问题。反过来,地铁有机会培养居民的优点大transit-oriented发展。地铁然后进入招标的过程,开发人员的目标是满足指南,以换取良好的长期租赁。
地铁的过程确保社区参与,坚持公开审查政策,支持高质量的项目招标的环境和资源效率。地铁已经完成了12个主要的联合开发项目和另一个半打目前的管道。地铁的联合开发项目,第一个最后一英里的战略计划,城市洛杉矶的TOC项目三个政策支持精心策划的transit-oriented社区的发展。在一起,他们积极地参与到极其复杂的交通基础设施和土地利用之间存在的动态。开云体育备用网址他们工作关注社区的需要,而当地身份和敏感的潜在破坏性的本质重基础设施建设。通过重构交通/土地利用语言除了to开云体育备用网址d的简单理解,地铁和当地领导人允许一个更微妙的,敏感的,务实的发展方式和弹性。
